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畢節市政工程檢測:道路測量初測導線怎么設置

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畢節市政工程檢測:道路測量初測導線怎么設置

發布日期:2018-12-29 作者: 點擊:

畢節市政工程檢測:道路測量初測導線怎么設置

初測導線是測繪道路帶狀地形圖和定線、放線的基礎,導線應全線貫通。導線的布設一般是沿著大旗的方向采用附合導線的形式,導線點位盡可能接近道路中線位置,在橋隧等工點還應增設加點,相鄰點位間距以50~400m為宜,相鄰邊長不宜相差過大。采用全站儀或光電測距儀觀測導線邊長時,導線點的間距可增加到1000m,但應在不長于500m處設置加點。當采用光電導線傳遞高程時,導線邊長宜在200~600m之間。

鐵路和公路初測導線的水平角觀測,習慣上均觀測導線右角,應使用不低于DJ6型經緯儀或精度相同的全站儀觀測一個測回。兩半測回間角值較差的限差:J2型儀器為15″,J6型儀器為30″,在限差以內時取平均值作為導線轉折角。

導線的邊長測量通常采用光電測距,相鄰導線點間的距離和豎直角應往返觀測各一測回,距離一測回讀數4次,邊長采用往測平距,返測平距僅用于檢核。檢核限差為,mD為儀器標稱精度。采用其它測距方法時,精度要求為1/2000。

由于初測導線延伸很長,為了檢核導線的精度并取得統一坐標,必須設法與國家平面控制點或GPS點進行聯測。一般要求在導線的起、終點及每延伸不遠于30km處聯測一次。當聯測有困難時,應進行真北觀測,以限制角度測量誤差的累積。

當前,隨著測量儀器設備的發展,在鐵路和公路道路平面控制測量中,初測導線越來越多地使用GPS和全站儀配合施測。從起點開始沿道路方向直至終點,每隔5km左右布設GPS對點(每對GPS點間距三四百米),在GPS對點之間按規范要求加密導線點,用全站儀測量相鄰導線點間的邊長和角度,畢節市政工程檢測之后使用專用測量軟件,進行導線精度校核及成果計算,最終獲得各初測導線點的坐標。若條件允許,在對點之間的導線點,也可全部使用RTK施測。

畢節市政工程檢測

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